桥梁滑块聚四氟乙烯板常用规格现货免费咨询,诚信商家鑫丰化工

聚四氟乙烯板滑动支座按荷载分为三个等级：特轻级（Q）、中级、特重级（Z）。在每一个荷载等级中，包含轴向滑动、双向滑动、导向滑动、双导向滑动四种结构类型。(3)．突出的不粘性PTFE是目前已知表面能较小的一种固体材料,表面张力仅0。本产品可应用于水平管道、垂直管道、弯头、三通四种管道。本产品适用管道通径：DN25~DN4000本产品设计垂直载荷：630N~3250000N本产品设计位移按轴向位移分50、100、200、400四档。

聚四氟乙烯板如何粘接？聚四氟乙烯在工业上常用的表面活化处理方法有两大类：放电处理法及碱金属溶液处理法。放电法是把聚四氟乙烯板放在等离子发生器或辉光放电管中经抽真空，通入微量惰性气体使其活化，然后与聚四氟乙烯板表面反应。碱金属溶液处理法虽有多种配方工艺，而以萘—钠络合液的化学腐蚀处理为常用。耐化学腐蚀性极强，酸、碱、油脂、去污剂及有机溶解等化学药品对它都不起作用。楼梯垫板用聚四氟乙烯板5mm

滑动支座构造

在滑动支座处，为保证作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用温度：-180—+260C

使用压力：6.4Mpa

蠕变松弛：10%

拉伸强度：≥15.0MPa

断列伸长率：≥150% 。